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西行漫记——渝新欧万里行

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发表于 2013-8-5 02:15 | 显示全部楼层

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    西行漫记——渝新欧万里行

        这段时间,我正在参加一个名为“感知中国•穿越新丝路——渝新欧国际铁路特别媒体行动”的活动,跨国自驾车采访,于是就想在中华相机网上开帖,与大家每天分享沿途所见所闻。但因为本身采访报道任务比较重,我一直担心万一开了帖却没时间及时整理上传内容,会显得不负责任,所以比较犹豫。后来想想,就当是记流水帐吧,回头才记得每天都在干嘛。这样就心安了。那我就从头开始说起吧。





注:刚接到楼主微信,请求改名为此。

[ 本帖最后由 IJJ 于 2013-8-5 10:11 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-8-5 02:54 | 显示全部楼层
第1天   7月30日  重庆团结村渝新欧铁路中心站场


今天,“感知中国•穿越新丝路——渝新欧国际铁路特别媒体行动”举行出征仪式。这个活动由国务院新闻办与重庆市政府联合主办。7月30日到9月14日,由CCTV新闻、CCTV中文国际、新华社、中新社、重庆电视台、重庆日报等10家中央媒体和重庆媒体组成联合采访自驾车队,从重庆出发、沿“渝新欧国际铁路大通道” 进行采访报道,途经西安、兰州、乌鲁木齐、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达渝新欧终点德国杜伊斯堡。30多名记者将横跨六国,历时一个半月,行程一万五千公里。 线路图.png

出征.png




[ 本帖最后由 张雪松 于 2013-8-5 03:06 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:10 | 显示全部楼层


为了给此次媒体行动造势,我们在出发前十天就开始播放电视宣传片,解说词是这样的:

强汉 盛唐
波斯罗马

一条路
连接世界的东方和西方
它输送精美的器物
它承载多彩的文明

时光化沙
驼铃远去

唯留古道大漠  
尽看兴衰起落
诉说丝路故事


穿越两千年的尘封
一条横跨欧亚的铁路大动脉
再次拨动文明的弦音

这是一条新的丝路
活力丰沛的血脉里
跳动着生生不息的梦想
它,开启了一段崭新的旅程
它,续写着一部归来的传奇

2013,这个夏天,从重庆出发,
30多名媒体人,47天自驾采访,
六个国家,一万五千公里行程,
让我们一同去记录,去见证,去感知。

渝新欧国际铁路特别媒体行动“感知中国•穿越新丝路”。


宣传片1.jpg

宣传片2.jpg

宣传片3.jpg


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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:16 | 显示全部楼层
第2天,7月31日,重庆——陕西安康,505公里。


先说明一下,我摄影水平实在有限,再高级的相机到我手里也就只用自动功能,所以就干脆只随身带了一个微单相机。从这一个礼拜的使用情况来看,我是明智的,相机对于我就是拿来记事的。大部分图片其实是用手机拍的,小部分是用微单相机拍的,图片质量确实是乏善可陈。

车队共有10辆车,本就走不快,有时还要停下来拍摄和采访,这样走走停停,早上9点半出发,到达安康时已是晚上7点钟。
“渝新欧”铁路从重庆始发,在渝北草坝出重庆界进入四川邻水,一路向北,途经四川宣汉、万源,穿越大巴山,抵达陕西安康。安康往北不到10公里,就是我国著名的南北分界线——秦岭,一条高到可以阻断南北气候的山脉。在这里,“渝新欧”铁路与包茂高速一路爬坡,经数十个大小隧道穿越秦岭。其中,包家山隧道长11公里,终南山隧道长度超过18公里,是中国最长的公路隧道。车行其间,暗无天日,遥遥无期,终于领教了什么是隧道。

隧道.jpg
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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:23 | 显示全部楼层


再写几句关于此次渝新欧媒体行动的准备工作吧。不亲历不知道,此次跨亚欧六国的采访能够成行实属不易。工作组做了大量艰苦的准备,可以说是一个恢弘浩大的工程。从4月份开始,活动立项、政府报批、联络五国驻中国大使、联络中国驻五国大使、协调各国邀请函、办理五国护照、办理签证、办理设备海关单证、协调各国铁路中心站场拍摄事宜、驾驶证公证、办免疫证明等等,环节之多,手续之细,纷繁复杂。就说一个环节吧,为了能让每天采制的电视新闻能够通过卫星传输回国,需要分别与每个国家的外交部、海关、卫星公司等协调,一遍又一遍地报各种参数,办了入境许可证刚松口气,才知道还得办使用许可证。估计卫星传输设备属敏感物品,直到今天,还有一个国家没有搞定。

照片 001.jpg




[ 本帖最后由 张雪松 于 2013-8-5 03:25 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:27 | 显示全部楼层
第3天,8月1日,陕西安康——甘肃天水,620公里。



早上8点出发,原本这一天是要从安康直抵兰州的,结果在距离天水还有50公里的麦积山隧道群,我们遭遇了大堵车。因为前方道路塌方单向通行,被堵车辆长达七八公里。这段路上的货车极多,很多都是超宽超长的大货车。在隧道群里,我们的车队完全被大货车包围,常常是一两个小时不动窝,好不容易有动静了,也只能被大货车裹挟着一米一米地往前挪。在洞口,当地村民摆起了很多方便面摊,10元一碗。晚上12点,已经被堵5个小时了,眼看这晚要在车上过夜了,车队发现隧道的连接洞就在前面不远处,于是果断决定,隧道内调头,从连接洞钻到对面隧道,再调头下高速路。从党川下道往天水开,是一条路况不好的国道,本就坑洼不平,再加上塌方泥石流,车行很是艰难,直到凌晨1点我们才赶到天水。



隧道堵车.jpg

堵车吃方便面.jpg




[ 本帖最后由 张雪松 于 2013-8-5 03:31 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:41 | 显示全部楼层


再写几句关于我们的采访工作吧。我们的新闻报道采用“电视行动,同步播报”的方式,也就是伴随此活动的推进,每天边走、边拍、边采访、边播出。为保证沿途采制的新闻能够尽快呈现给观众,我们随车带上了便携式卫星传输设备,每天采访制作完成的新闻,将通过卫星回传,在每天的新闻节目中第一时间播出。对于电视来说,要确保每天都有最新动态报道,不能断档,这个工作量可不小。每天要赶至少400公里的路,还要寻找选题、联系采访事宜、做采访、拍画面、写稿、编片、传输,播出。第二天,再重复这个过程。为了赶时间,这几天记者都是在车上写稿编片的。
拼图:记者工作1.jpg



记者报道画面.jpg


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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:43 | 显示全部楼层
第4天,8月2日,甘肃天水——兰州,400公里。  


昨晚两点才睡,今天一早又要出发,只能趁着出来早餐的机会逛逛天水迎宾馆门前的风光了。门口这条街看来是早餐一条街,五花八门很养眼。


拼图:天水早餐.jpg
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 楼主| 发表于 2013-8-5 03:46 | 显示全部楼层


早餐街往前不远,看到一个民宅样建筑,就信步走了进去。古朴清静的院落,时光仿佛静止,一路奔波的慌乱之心瞬间安静。一个小小民宅都这样优雅,可见天水的不同凡响,不由地对天水油然而生敬意。百度一下,天水果然是一个历史人文资源非常丰富的地方。相传华夏始祖伏羲女娲就诞生于此,所以天水有“羲皇故里”之称。因伏羲始创八卦,天水又被誉为“易学之都”。此外,大家熟知的"马谡失街亭"、“姜维三战小陇山”的三国历史故事也发生在天水。还有与敦煌莫高窟、龙门石窟、云冈石窟并称为中国四大石窟的麦积山石窟……我决定,下次一定要带着家人好好到天水来旅游一趟!


胡氏民宅拼图.jpg
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 楼主| 发表于 2013-8-5 04:00 | 显示全部楼层
第5天,8月3日,甘肃兰州——嘉峪关,716公里。


今天,路上行进大约11个小时,途经武威、张掖、酒泉,到达嘉峪关。

  我们车队从南往北地行进,对沿线景致的变化有着最直观的感受。在安康之前,一路虽然崇山峻岭,却也绿意盎然。车过天水之后,景观的色调开始变得绿、黄相间了,灰黄色的山地丘陵间,不时会掠过绿色的树林。而兰州之后,进入河西走廊,绵延不绝的就几乎都是灰色的荒漠景观了。

    由绿变黄.jpg
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