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本帖最后由 zzpc 于 2015-4-16 17:03 编辑
上个世纪六,七十年代,在照相机制造行业里是个群雄风起,争强好胜的时代,各路厂家都想争做老大,纷纷使出浑身懈数一争天下。但要当老大必须要有几个硬件条件,我总结为:要有机皇级主机,要能可换取景器,要能有可换后背,要能有接驳快速过片马达,要有众多的扩展功能及附件,当然,高素质的镜头群也是必不可少的。为此美能达也推出了旗舰级X-1( XK ) MOTOR版。纵观这台X-1 MOTOR 该有的功能都有了,也许这在当时就是标准配置。但是从技术上来说比起 N,J, 总有些欠缺,或者说技术不到位。首先是马达和机身不可随意分开,也就是说是机身和马达是整体,而电池盒又要另配,这就令人尴尬了,如果缺了电池盒,整个机器就是个废物,而且不能与其他XK(X-1)机身互换使用,这不能不说是美能达设计上的一大失误,或是专利所限?其次,马达过片机构与250张片盒是靠机身侧面的齿轮链接,而不象 N,J, 那样片盒内安装马达,由电缆传递能量,佳能做的更好,由机内电子触电传递。 但是美能达做的也并非一无是处,令人神奇的是,在250张大型片盒内部,美能达的设计师安装了一个裁刀,应该是学习了德国 EXAKTA Varex IIa 的设计,这一设计在使用上比 N, J ,灵活了许多。最后,有可能多种原因,美能达此后再也没有在此基础上有所发展。这种250张后背,佳能也只出了一款,但我觉得很成功,比尼康的轻巧,尼康出了三代,都很威武。而且N, J, 的机身和马达都可随意分离,灵活方便。
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美能达K-1 Motor 250幅后背 .JPG
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美能达K-1 Motor 250幅后背
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美能达K-1 motor 250幅后背 .jpg
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美能达K-1 Motor 250幅后背 及包装
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美能达XK, X-1系列 .JPG
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美能达XK, X-1系列
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美能达XK, X-1系列.JPG
(112.1 KB, 下载次数: 55)
美能达XK, X-1系列
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裁刀.JPG
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裁刀
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裁刀 .JPG
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裁刀
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250幅后背系列.JPG
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250张后背系列
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佳能F1后背.JPG
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佳能 F-1 的250张后背
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佳能F1后背的马达 .JPG
(176.26 KB, 下载次数: 57)
佳能 F-1 250张后背过片马达(黄圈内)
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尼康F2后背.JPG
(155.71 KB, 下载次数: 55)
尼康 F2 的250张后背
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尼康F2的马达.JPG
(196.88 KB, 下载次数: 53)
尼康 F2 250张后背的过片马达(黄圈内)
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尼康F3的后背.JPG
(154.96 KB, 下载次数: 57)
尼康 F3 的250张后背,已看不见马达凸起
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尼康F3 的马达.JPG
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尼康 F3 的马达连接电缆
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250幅后背系列 .JPG
(64.61 KB, 下载次数: 51)
三大名机 250后背合影
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