【只见贼吃肉，也来看看贼挨打】揭秘职业摄影师拍摄背...

Corner · 发表于 2015-10-2 22:35

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首先做下自我介绍，我叫吴锟，在成为职业摄影师之前是名出版人，通过一次次毙稿，在残忍地粉碎了无数文学青年的文学梦想后，终于让他们走上了人生的正途。或许是深知自己罪孽深重，于是以修身养性为初衷，投身于摄影事业，开始漫漫摄影路。

最近，我身边有越来越多的朋友想通过摄影来赚钱，我觉得这是件好事，毕竟摄影本身太烧钱了，光是投入，没有产出的事情，是不能长久的。
于是，我将我从事摄影工作以来，想到的事情，做了一次梳理，尽量还原一个职业摄影师的真实状态。希望热爱摄影的朋友，能从中获得些许灵感。

我眼中的职业摄影师是啥样？
在前面几期的自我介绍里，说我是职业摄影师。其实职业摄影师是个高度细分种类的行业。这个市场太大，各行各业都需要摄影师。因此，将摄影作为职业的也就大有人在。

不过，我对职业摄影师的理解就是——一开始，大家都是摄影爱好者，因为兴趣，开始摸相机。其中的佼佼者，慢慢的发现，自己拍拍照片，还可以赚钱了。而自己的本质工作又没有什么好留恋的，于是就加强在摄影方面的投入力度，时间、精力、器材、金钱。投入得多，水平自然会上升，收费拍摄的机会也就更多。
当收入远远超过本职工作，而本职工作既不是自己所要为之奋斗终生事业，又没有太多留恋的时候，就会辞职，成为职业摄影师。

这也是为什么有些非职业摄影师的人能拍得非常好的原因——他们只是还无法舍去自己的本职工作而已。

在中国，绝大部分职业摄影师得靠自己去找业务。我曾看过一本书，上面写要成为一名职业摄影师，通过各种计算，年收入要达到20万才能达到一个平衡点——因为每年升级各种器材的费用就差不多得花10万人民币，这是个很现实的问题。

我这里说的职业摄影师不是一直受雇于某个影楼或机构，上班下班的人，因为那种坐班制的方式，始终少了一分自我的洒脱感，多了一份机械感。和其他上班族没什么不同。

自己对自己拍摄方式，有充分的自主权，或以自己为核心建立团队的摄影师，才称得上是职业摄影师。

常见的职业摄影师大致有几类——人像写真摄影师，最常见的，从事这种工作的人基数是最大的。
建筑类摄影师，可以简单的理解为为房地产、商场提供拍摄服务的人。
旅行摄影师（主要靠写游记、开专栏、和图库签约卖图片为主）。
淘宝摄影师（拍摄淘宝上卖的服装、静物）。
以及其他商业广告类摄影师（后期修图与各种合成所占成分很大那种）。

而我，则是在以上分类中，更加细分的汽车户外摄影师。简单的说，就是不像传统汽车棚拍那么死板，经常有开车外出旅行的机会。同时对拍摄环境没有那么苛刻的要求，更加随性。

一次与客户的沟通
在职业摄影师这块，让客户和自己都满意，是最重要的。当客户认可你的时候，就会有更多的合作机会。这里以一次我的实际拍摄为例，展示整个过程是如何运作的。

早在今年6月的一天，我在青岛刚完成了一场汽车的户外拍摄，正准备放松心情在那边玩几天。下午就接到来自Jeep方面的电话，说有一辆Jeep Willys（史上第一辆“吉普”车）需要我去拍摄。但怎么个拍法，需要我们大家一起来讨论。

接下来我和我的队友们放弃了出游计划，在酒店房间里头脑风暴。为了让客户更加明白我们想表达的东西，用PPT做策划案，还顺便画了一张草图。类似于海报性质的，依靠文案来吸引人——注意是文案，图像本身都是为文案服务的。

当时的想法是，2015年正值反法西斯战争胜利70周年。而Willys（威利斯）在1942年在中缅之战中以正义一方的形象出现，跟中国的渊源可谓非常之深。

我们的预计是制作6张左右的海报。
不过，此方案被否……

第二天，我们进行了电话沟通，原因是客户不想要海报性质的画面。于是接着出各种策划案。
就在不停的策划过程中，有的客户喜欢，但考虑到现场情况，无法实施。有的可以实施，但风险太大……反正无所顾忌的想法层出不穷。

就这样一直保持沟通，从6月到了8月底。期间客户也给了我很多建议。最后确定用光绘的形式来展现——至少，光绘比“用飞机将威利斯空投到中国五岳峰”等天马行空的想法靠谱点。
拍摄的内容，也慢慢从威利斯一辆车，扩展到了Jeep的全系汽车。
执行前的准备
职业化的拍摄和普通拍摄，有个最大的区别就是——绝对不能失手！以至于拍摄过程都是带有压力的状态。
举个容易理解的例子，如果你是一名婚礼摄影师，人家举行婚礼，如果失手了，你就是毁了人家一生中，重要的记忆点。而汽车摄影的价格远高于一般人像摄影，压力更是成倍增加。

好在，我从未有过失手的经历，哈哈哈~
不过我还是总结了拍摄失手的三个方面：
一是前期策划不足，导致拍摄过程摄影师无所适从。
二是摄影师能力还无法掌控拍摄期间的复杂场面和突发状况。
三是器材出现故障。

解决方式是：
针对第一条，有条件的时候，一定把前期策划做得越细越好，镜头怎么拍都要有所考虑。

第二条没办法，只有多实际操作，就像开车一样，驾校学到的理论，跟实际在路上得心应手的行驶，还有一段距离。这个得靠自己。

第三条，我的方法是相机，至少准备两台，如果有一台因为遗失、甩坏或进水等原因坏掉，另一台马上补上。
备份的移动硬盘，准备数个。至少得有两个备份，而且最好放在不同的地方。有一次外拍，我带了6个1TB的移动硬盘，其中有4个是莱斯的三防硬盘。在西藏的时候，有一个莱斯硬盘还挂掉了，幸好有备份，不然哭都哭不出来。出现过故障的设备，绝不会再用，毕竟数据的价值远大于硬件本身。
——现在知道为什么职业摄影师贵了吧。时间成本，精力成本，器材成本，认真程度，都远远高于以玩为主要目的的拍照。
当然，我业余时间，也喜欢以玩为目的，拍拍人像啊，街拍啊什么的。

执行过程
这次执行的地点是在成都金中冠这家才开业的4S店，选择这个作为执行地点的原因是方便，可以调用现场的所有汽车。我带着几个大箱子，自驾车几百公里到了拍摄地，跟客户承诺是不拍完不回去（其实我原计划是第一天晚上基本完成拍摄，第二晚进行一些补充拍摄，但在实际拍摄过程中发现，光绘的不确定性太大，失败的次数远比成功次数多。结果一套拍下来，整整花了4个通宵）。

这次属于创意型的非常规拍摄，为突出一种真实的感觉，所有东西都是实拍，后期不能使用PS在画面上添加原本没有被光绘出来的东西。
4S店的现场拍摄，环境感强，受到各种干扰因素多，比如路边的路灯，广告牌的灯光会透过店里的落地玻璃，出现在画面中。店里的各种陈设也会出现在画面中，配上这些看似干扰因素的外在环境，光绘的真实感才能得以体现。

到了店里，终于看到之前讨论了两个月的威利斯。晚上9点，天黑透了。留下来的店员驻足于那台从开店就再没挪动过位置的威利斯展品旁。
一直以来，这台早已老去的威利斯像珍藏品般被隔离带隔离起来。

店员们决定试试，让这台威利斯复活。经过一阵忙活，终于有了动静，踩下沉重的离合，换挡，“轰隆隆~”终于可以缓慢移动了。

此时，我出现了……这造型……我知道，你们想吐槽……但是，这个打扮，真的是有实用价值的。

威利斯被移到了展厅的一角，我跟它对视了足足2分钟。它看上去有些孤寂。生活在和平年代的人们会记得Jeep的牧马人、大切、自由光……但作为一辆代表着正义，有着辉煌历史的车。威利斯这个名字已经被淡忘于历史的长河中。
拍摄之前，我查阅了大量关于这车的历史资料。

眼前这辆可以做简单移动，但无法上路的古董车（车牌是个问题，用拖车拉几百上千公里去景区拍摄，花费太大），在各种条件都有限的情况下，如何拍摄？

在之前做的功课里面，我发现威利斯有两个重要的铁杆粉丝，一个是巴顿将军，一个是麦克阿瑟。后者有一句名言——Old Soldiers Never Die.（老兵不死）

“老兵不死”成了这车的拍摄出发点，我要做的是，让这车看起来有种复活，有生命的感觉。

根据这个思路，有了“凤凰涅槃”这个灵感。接下来的问题就是如何去实现？涅槃的感觉，需要火光，真实的火光可以用舞龙灯时候，打钢水的方式。要在拍摄现场实现这种效果不现实，真用这种方式，会不会把4S店烧起来都是个问题。
于是选择另一个相对环保的方式，燃烧钢丝棉。
钢丝棉撒出的火花温度也不低，为了店里的安全，我先提前一周，在自己的家里做起了实验……自己家里烧起来，还可以控制嘛，把人家店烧了，就真的玩大了。

实验证明，钢丝棉是安全的。为了保险起见，我就出现了开始那一幕的装扮——一身黑衣，用于减少拍摄时候的反光；头套、复古飞行员目镜，是为了拼命护住脸……摄影师也是个靠脸吃饭的行业啊，长相直接决定身价。

然后，我将钢丝棉点燃，旋转起来，顿时火花飞溅，洒向停靠在一旁的威利斯。
这台在二战战场中立下汗马功劳，将近被人遗忘的威利斯沐浴在火光的中……火花在引擎盖、地面上反弹，用一系列“动”的事物，来让静态的车“活”起来。

Old Soldiers Never Die——心中怀着对被拍摄者的敬意，此时的我，作为后辈，正与它进行着一场心灵的沟通。在拍摄期间，大抵就是这种心理状态吧。

接下来说说威利斯的第二个粉丝——巴顿将军。当年巴顿乘着威利斯，率领4万特遣队，抵达摩洛哥，经过三天三夜激战，成功登陆卡萨布兰卡。

我想的是将巴顿将军的形象还原威利斯上。另外，当年毛主席在南苑阅兵的时候，也是乘的同款威利斯！

这里我使用了一根大型LED光绘棒（光绘棒的原理与Pixelstick一致），来将这两个在不同时空的伟大人物还原到一个画面上，做一次不同时空的久违交织。

当然，这张照片出来后，客户的反馈是，不要出现中国的政治人物，所以在对官方的正式版中，照片是通过裁剪，只留下了巴顿一个人。

以下是光绘时会用到的各种发光体——LED光绘棒，钢丝棉，激光笔、强光手电等等。全程采用B门拍摄，无线快门线遥控，ISO降到100，以获得更好的画质。大部分时候光圈在F9左右，镜头成像的最佳光圈。

接下来是一款名为大切诺基的全路况豪华型四驱SUV，Jeep的旗舰级车型，广告中，该车是由王石代言，强调一种深沉的情怀。
广告可以有很多文案，语言，动态的视频。
但如果将这些缩减为一张照片，又让大家第一眼都能看懂，还要吸引眼球，有“Wow”的感觉，该如何来表现？！

展现一段情怀、几十年的历史……我想到的是——电影！几十部具有代表性的美国电影，代表着从那时到现在的整个时代，同时体现着一种情怀。
于是，再次使用光绘棒将大切和经典电影海报融为一体，地面则是光绘的星光大道。
顺便说句，海报墙的海报，你能认出几幅？认完有奖哦（请于老狼出领取奖品……）

不用怀疑，你眼睛看到的每一束光，都是现场实拍！（实际在100%放大的图片里面，每一个细节都能清晰展现）

拍摄间隙，我也会跟车有沟通。
“Good boy，好孩子。”——拍摄的时候，做些有仪式感的事情，可以让自己的心境融入到拍摄状态。

自由光是另一款客户主推的车。毕竟大切太贵，自由光承担着销售走量的任务。
我个人很喜欢“自由光”这个名字，这次就从这个名字入手——那么，问题来了，什么样的光能代表自由、活力和希望的形象？——我的回答是：“彩虹”。

我购买了彩虹投影机，让它投射出彩虹，就像这个样子。

当然，仅仅是小功率的彩虹投影机是不够的，还要借助LED光绘棒，将彩虹的图案输入到光绘棒中，营造出彩虹那种活力满满的感觉。

局部放大看细节，连车轮毂都映出了彩虹的模样。这个要是想靠PS模仿，光是车身对光绘色彩的复杂反光，就得做上好久，还得有深厚的美术基础，呵呵。

接下来是我个人超喜欢，号称越野终极利器的牧马人罗宾汉。我要做的就是用燃烧的火花营造出一种无往不利的碾压感。再用强光手电筒勾勒出车身线条。
注意看画面的右上方，4S店外悬挂的标语，路灯，停车场的车，都被拍了进来，光绘，就像是街头魔术，给观众的真实感很重要。

汽车拍摄的角度，有正面，侧面，高角度，低角度。于是我找来汽油桶，接下来需要进行的是高空作业。

汽油桶加大型三脚架（本次采用的是很沉很稳的摄像机脚架），将相机抬升到离地3米，只为获取更好的角度。我站的梯子摇摇晃晃的，不过相机一点都不能摇晃。

指南者是Jeep系列车型中比较便宜的一款，用户年龄层相对年轻，我想要一种雅皮士的感觉——思想前卫、懂得享受，容易接受新事物。
要符合以上要求的视觉感官，自然非波普艺术莫属。波普艺术中的代表作，就是玛丽莲·梦露。
刚好，她又是美国图腾似的人物之一。
而地面，我选择具有空间感的图案绘制而成。含义是即使在时空交错的地方，指南者不会迷失方向。

自由客，则表现为在“海里”都可以畅游无碍。

整个拍摄过程中，最难的还是集体照。客户想要有一种Willys在检阅队伍的感觉。要场面要大，内容要实拍……

第一步：很多工作人员一起，将车排好，构图完毕。

第二步：计划光绘的顺序和要点。要点就是，光绘的色彩搭配问题。光绘的核心是，可以让画面看起来酷炫。而我可以自由选择光的颜色，一张好看的照片，首先得在色彩上有“冲突”，比如冷暖色的冲突。从手里的光绘设备来看，实现蓝色和黄色这种经典互补色比较好。

第三步：颜色确定后，就要开始练习走位。同时要考虑如何绘制才能填满一张照片。

看一眼进行光绘前的样子。

一切准备就绪，关灯。
3……

2……

1……
BOOM~

哈哈哈，像不像把整个4S店都炸开了！

写在最后：
本次拍摄全部采用光绘的方式进行实拍。摄影技术，光绘技术本身都仅仅是基础。最难的地方在于创意本身，每一个创意，自己做足功课的同时，还要和客户进行尽量的沟通。

第二个难点在于拍摄过程中，会经历的各种失败，比如某个地方画歪了，重拍；动作慢了，图像变形，重拍；动作快了，曝光不够，重拍……

第三个难点是，每天拍摄的时间很有限，只有晚上天黑到第二天黎明前那短短几个小时，几天之后，当体力到达极限的时候，要熬得住。

对于摄影师来说，现在最好的时代，也是最坏的时代。当前的数码相机已经可以让我们的创作变得更加便利，网络可以让我们轻松与他人分享我们的劳动成果。

而摄影的低门槛，拿个相机的人都能被称为是摄影师，这让整个竞争变得异常激烈。你需要的是给自己定位，因为比价格，你永远无法想象同行中会有什么低价——比如最近有一次，某国产品牌要做一个汽车棚拍。汽车棚拍是所有商业平面拍摄里最昂贵的一种。
简单的例子，摄影棚使用的灯光加起来价格达十多万，就连天上那块反光布都是德国产，价格超10万，拍摄的物料准备多达几十样……

（看看这些昂贵的汽车摄影棚的正规配置拍摄现场，感谢九天影视基地提供图片）

拿到代理公司给我的要求文档，里面要求极其细致，细致到汽车整理轮廓的用光要达到什么效果，汽车车灯的轮廓的灯光轮廓应该是怎样……

过了几天，厂商的广告代理公司方面告诉我，有家摄影机构能以让人惊讶的低价拍摄几辆车。这是什么概念——按照正常的方式，除了棚拍的场地、灯光、人工、物料、电费后，利润几乎为负数……对于专业人士来说，是不可想象的。

作为好奇，我了解了一下那种廉价的拍摄方式，无语了，四支小灯，放在车的四个角落，毫无质感可言，解决方式是后期P上去……这完全是对专业的亵渎嘛。

从那件事之后，我更加坚定自己在工作方面的信念，提供内容的品质是不能妥协的。
可能是我变老了，这次竟然啰啰嗦嗦写了6000多字。完全不符合我简洁、话少的个性。
接下来还有更多的内容……敬请期待……

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